Тежкотоварният автомобилен транспорт в България ще бъде подкрепен с общо 55 млн. евро по нова схема за минимална държавна помощ, одобрена от Министерския съвет. Средствата са предназначени за подпомагане на разходите за поддържане на конкурентоспособността на транспортните предприятия.

Помощта ще се администрира от Агенция "Пътна инфраструктура", а за изпълнението на мярката правителството одобри допълнителни разходи в размер на 55 млн. евро по бюджета на Министерството на регионалното развитие и благоустройството за 2026 г.

Средствата са предвидени в централния бюджет по Закона за държавния бюджет за тази година.

Подкрепата ще бъде предоставяна под формата на минимална помощ de minimis и схемата ще се прилага до 31 декември 2026 г.

Финансовата помощ е безвъзмездна и ще се изплаща еднократно на транспортни предприятия, които притежават лиценз за превоз на товари.

Максималният размер на помощта е до 300 хил. евро за едно предприятие за период от три години.

Преди отпускането на средствата ще се проверява дали съответното предприятие и свързаните с него дружества са получавали друга помощ de minimis през предходните три години. Проверката ще се извършва в европейския и националния регистър за минималните помощи.

Заявленията за подпомагане ще се подават до Агенция "Пътна инфраструктура". Към тях задължително трябва да бъде приложена декларация за минимални помощи съгласно Регламент (ЕС) 2023/2831.

След изтичането на срока за кандидатстване заявленията първо ще бъдат разглеждани за допустимост, а след това и по основателност, за да бъде определен броят на предприятията, които отговарят на условията за финансиране.

Размерът на помощта за всяко предприятие ще се изчислява чрез пропорционално разпределение на общия ресурс от 55 млн. евро.

За база ще се използват тол таксите, платени от превозвачите през 2025 г. за движение по автомагистрали и пътища от първи и втори клас в България.

За всяко допуснато предприятие ще се изчислява процентният му дял според отношението между платените от него тол такси и общия размер на таксите, платени от всички предприятия, одобрени за финансиране.

Ако след първоначалното разпределение останат неизползвани средства, те ще бъдат преразпределени между всички допуснати предприятия, без да се надвишава лимитът от 300 хил. евро за едно предприятие за тригодишен период.

Според правителството схемата цели да подпомогне транспортния сектор, който е изправен пред нарастващи оперативни разходи и силна конкуренция.

Очаква се мярката да осигури финансово облекчение за товарните превозвачи и да подпомогне запазването на конкурентоспособността им.