Почти 6 милиона души - почти 1/3-та от населението на Западните Балкани живеят в чужбина. Това съобщи президентът на Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР) Сума Чакрабарти, цитиран от БНТ и сръбското радио и телевизия.

Според анализите на ЕБВР балканските държави все по-често са напускани от висококвалифицирани кадри, отколкото от служители със средни знания и умения.

Независимо, че имигрантите изплащат значителни суми по родните си места, техните таланти се използват от други страни. В същото време парите, които имигрантите изпращат в своите родни места, не не оказват значително въздействие върху развитието на страните. Причината - готовите пари ограничават и желанието за работа на онези, които са останали "у дома".

Президентът на ЕБВР каза още, че миграцията на квалифицирани работници има отрицателно въздействие върху производителността, но негативен ефект на растежа може да оказва и отклоняването на нискоквалифицирана работна сила.

"Емиграцията, особено на млади обучени кадри, е сериозен проблем за Западните Балкани. Тя е мотивирана от разликата в доходите в сравнение със страните от Европа. Но на миграцията влияе и недоволството от вътрешните политически и икономически условия", заяви Сума Чакрабарти.

Според президента на ЕБВР решаването на проблема с миграцията ще е много трудно. Не става въпрос само за повишаване на равнището на доходите, но и за създаването на по-добри условия на живот на местно и национално ниво, уточни той.

По-добрите условия се изразяват в по-добро функциониране на обществените институции. Те трябва да служат на хората, вместо да усложняват живота им, категоричен е банкерът.

Трябва също да се предлагат и висококвалифицирани здравни грижи и образование. Да има по-добра съдебна система, в рамките на която съдебните процеси да са справедливи и да няма забавено правосъдие.

Според него промените ще изискват и достъп до качествено водоснабдяване, както и услуги за пречистване на отпадъчните води и по-чист въздух. Той изтъкна, че приоритетите трябва да са по-добрите пътища и железопътен транспорт.