По повод тежкия пътно-транспортен инцидент при км 163 на автомагистрала "Тракия" от 12 юли 2020 година, при който загинаха петима души, Европейският център за транспортни политики разпространи специално становище.
В него той изказва своите съболезнования на близките на загиналите и пострадалите и посочва, че макар и да се полагат значителни усилия за намаляване жертвите по пътищата, изостава работата по обследване и извършване на целенасочени инспекции по пътна безопасност, които значително биха могли да намалят фаталността при подобни инциденти.
Ето защо от Европейския център за транспортни политики настояват незабавно да бъдат предприети мерки за извършване на инспекции в най-критичните точки, където загиват много хора.
Те припомнят, че съгласно действащия закон за пътищата в Република България отговорността за поддръжката и обезопасяването на републиканската пътна мрежа е само и единствено на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). В същото време еластичната ограда, която е била скъсана, и през която е преминал ТИР-ът е била стара и ръждясала и изобщо не е отговаряла на действащия норматив.
От Центъра припомнят, че неотдавна под шапката на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) са били предприети действия за нормативна промяна в наредбите, регламентиращи именно обследването и обезопасяването на т. нар. Черни токи, както и на стандартите за поставяне на еластични огради (мантинели), но в тези работни групи участие вземат предимно силно зависими и лобистки кръгове, които все още определят политиките в сферата на пътната безопасност. Ето защо от Европейския център за транспортни политики настояват дейността по реформиране на нормативната рамка да бъде изцяло в ръцете на Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" (ДАБДП).
"Вярваме, че експертите от ДАБДП няма да допуснат на масата лобисти, които с действията и бездействията си да застрашават живота на гражданите на Република България" посочват от Европейския център за транспортни политики.
В заключението на становището си от ЕЦТП настояват за извършване на незабавна реформа, която да преструктурира АПИ, като я превърне в работеща структура.
Арахангел Михаил
на 13.07.2020 в 10:56:01 #6Айде бе, мантинелата била виновна! Виждал съм десетки пъти турски тирове у нас как изпреварват по магистралите дори леки автомобили, спазващи ограниченията. И мен са се опитвали да ме изпреварят. Ама няма кой да ги види и да ги санкционира...
valentin-petkov
на 13.07.2020 в 08:31:13 #5Мантинелата не е причината а вследствието
kyp_kamo_nanyp
на 13.07.2020 в 01:07:55 #4Няма мантинела, която да спре тежка машина с висока скорост.
Ohliovski_reboot
на 13.07.2020 в 01:05:10 #3Ако мантинелата не спира влизане в насрещното значи не е подходяща преграда.
friend
на 12.07.2020 в 22:28:36 #2Обективен Прав си. Мантинелата нямаше да спаси никого....особено ако ТИР реши да я премине. Турският шофьор вероятно е заспал. Да се търси друг виновен или някой да вади политически дивиденти при загинали хора е гадно, неморално и тъпо.
Obektiven_29
на 12.07.2020 в 22:06:32 #1Мантинелата виновна? Не, турците, които пътуват от Западна Европа, не преспиват по хотели в никакъв случай. Карат по 3 дни без почивка до Турция и са огромна потенциална опасност за нашите пътища, тоест граждани.