София ускорява модернизацията на трамвайния транспорт, като през 2026 г. в дневния ред влизат нови трасета, мащабни реновации и подготовка на ключови инфраструктурни проекти. След като през 2025 г. в столицата бяха изградени 4,4 км нови трамвайни линии, Столична община преминава към следващ етап - рехабилитация на съществуващи трасета, част от които не са обновявани от десетилетия.

Модернизацията на трамвайната инфраструктура остава сред водещите приоритети на общината, като усилията са насочени както към изграждане на нови линии, така и към обновяване на амортизирани участъци и подготовка на проекти за бъдещо финансиране. "Работим последователно, за да осигурим по-високо качество на градската среда и надежден обществен транспорт за софиянци. И тази година ще продължи работа по няколко значими обекта, които са отдавна очаквани от гражданите в различни райони на града", заяви заместник-кметът по направление "Обществено строителство" Никола Лютов.

Сред ключовите проекти през 2025 г. беше изграждането на нов релсов път с разширението на бул. "Рожен" до Северната скоростна тангента, който осигурява директна връзка на квартал "Илиянци" с метрото и централната градска част. В напреднал етап е и цялостната реконструкция на трамвайното трасе по бул. "Александър Стамболийски" в участъка от ул. "Западна" до бул. "Константин Величков" - трасе, което не е ремонтирано от изграждането си. Завършването на обекта се очаква през настоящата година.

Реконструкцията на бул. "Александър Стамболийски" остава ключов обект в програмата на общината, като в момента е временно спряна заради неблагоприятни метеорологични условия. В края на 2025 г. е получен аванс от Министерство на регионалното развитие и благоустройството, тъй като проектът се финансира чрез държавния бюджет. Това облекчава изпълнението, но представлява само част от необходимите средства. Очаква се останалото финансиране да бъде преведено след представяне на разходооправдателни документи, а строителните дейности, които вече са изпълнени над 80%, да бъдат възобновени след трайно затопляне на времето.

Инвестициите в трамвайната мрежа ще продължат и през 2026 г. с подготовка на нови проекти и реализация на строително-ремонтни дейности. Сред трасетата, по които направление "Обществено строителство" работи, са тези по бул. "Мария Луиза", бул. "Копенхаген", бул. "Джеймс Баучер", бул. "Христо Ботев", бул. "Скобелев", както и по ул. "104" в район "Обеля".

За една от най-старите трамвайни линии в града - по бул. "Джеймс Баучер", е планирана рехабилитация в участъка от бул. "Черни връх" до площад "Велчова завера" с дължина около 1,2 км. Проектът вече е изготвен и предстои съгласуване и издаване на разрешение за строеж. Предвижда се и рехабилитация на бул. "Мария Луиза" в отсечката от ул. "Опълченска" до ул. "Козлодуй", както и цялостна реконструкция на около един километър трамваен релсов път.

Планиран е и основен ремонт на бул. "Христо Ботев" в участъка от бул. "Прага" до бул. "Сливница", който ще се изпълнява съвместно с обновяването на трамвайното трасе. Разработен е проект и за продължение на бул. "Копенхаген" от "Самоковско шосе" до бул. "Александър Малинов", който ще осигури директна трамвайна връзка между кварталите "Младост" и "Дружба" чрез изграждане на около един километър ново трасе.

Столичната община подготвя и обществена поръчка за проектиране и изграждане на ново трамвайно трасе с преместване на съществуващия релсов път по бул. "Скобелев" в северна посока. Процедурата ще бъде стартирана след задължителния контрол от Агенцията по обществени поръчки, където документацията е внесена на 20 ноември 2025 г.

Готов е и идеен проект за реконструкция на трамвайния релсов път по ул. "104" в ж.к. "Обеля 2", който предвижда модернизация на релсите в участъка от ул. "106" до ул. "Илия Гергов", включително кривите по обособеното трасе. Общата дължина на обновяването е 720 метра единичен коловоз, като предстои обявяване на обществена поръчка за избор на изпълнител.

Паралелно с това продължава и ремонтът на трамвайните линии по бул. "Янко Сакъзов" в участъка от ул. "Кракра" до бул. "Евлоги и Христо Георгиеви". С реализирането на тези проекти общината цели устойчиво развитие на трамвайния транспорт, по-добра свързаност между кварталите и модерна, достъпна градска инфраструктура в дългосрочен план.

"Спаси София" не хареса ремонта на бул. "Рожен"

"Спаси София" не хареса ремонта на бул. "Рожен"

Той обвини ръководството на София, че не се отличава от предишното