Днес в София се провежда велошестие, което се е по повод Европейската седмица на мобилността.
Над 6000 души се включиха във велошествието по "Цариградско шосе", което се организира от Столична община, "Център за градска мобилност" ЕАД и Посолството на Кралство Дания. Маршрутът започна от пл. "Народно събрание", премина по бул. "Цариградско шосе" до бул. "Копенхаген" и обратно, като за около два часа част от булеварда беше освободена от автомобилно движение.
В шествието участва кметът на София Васил Терзиев, който - заедно с посланика на Дания Флеминг Стендер - поведе велошествието.
"Длъжници сме на велосипедистите в този град. Имаме много амбиция да променим това и през следващите години да изградим значително повече велотрасета. Нашият ангажимент е силен. Това, че досега не сме успели да намерим най-верния път, означава, че трябва да променим подхода. София ще става много по-добро място за велосипедистите", увери Васил Терзиев преди старта.
Той припомни, че СО работи по над 20 км нови и обновени велотрасета до края на 2027 г., а паралелно се търсят възможности за реализацията на още поне 10 км.
"Тогава си обещахме, че ще се постараем това да стане традиция. Искаме по-често да освобождаваме части от града в хубавите дни и да даваме възможност на хората да ги преживяват по различен начин. А най-важното обещание е да създадем много повече възможности велосипедът да бъде част от ежедневното придвижване в София", допълни още кметът.
Общински съветници от "Спаси София" също се включиха към инициативата, включително лидерът на партията Борис Бонев, като припомниха велоплана, с който Терзиев поиска доверието на софиянци през 2023 г.
"Спаси София" приветстват факта, че столичният кметът организира велошествие и поставя темата за велосипедното придвижване във фокуса на общественото внимание, но след почти три години управление вече не са достатъчни събития, анкети и нови обещания - необходима е реализация на поетите още през 2023 г. ангажименти, подчертават от партията.
И допълват, че темата отново стана особено актуална след скандала с листовките, обясняващи, че движението с велосипед в парковете подлежи на глоби. Последвалият голям велопротест постави конкретни искания за безопасна, свързана и поддържана велосипедна мрежа. Впоследствие кметът обяви план за над 20 км нови и обновени велотрасета до края на мандата, както и анкета за предложения от гражданите.
"Клиповете от това събитие за Фейсбук профила на кмета ще са хубави, но е време да се каже ясно колко, къде и какво ще се строи до края на мандата. Кои са първите трасета, кога започва работата по тях и най-вече - какво от обявения план за 20 км ще видим в бюджета, който ще гледаме след дни", заяви председателят на "Спаси София" Борис Бонев.
Оттам са категорични, че ще подкрепят всяка реална стъпка за превръщането на велосипеда в нормална и безопасна алтернатива за придвижване в града. Велошествията са хубав начин повече хора да видят как би изглеждала София с повече пространство за велосипеди. Но велосипедна политика не се прави само с велошествия - тя изисква проекти, финансиране, срокове и строителство.
USD
CHF
GBP
