Политическата и управленска немощ застрашават да доведат до срив на транспортната система, което може да се превърне в заплаха за националната сигурност. За това предупреждават от Института за пътна безопасност (ИПБ).

"От началото на годината по българските пътища са загинали 455 души. Петдесет и пет от тях остават игнорирани поради вътрешни правила за отчитане на жертвите при пътнотранспортни произшествия", се казва в становище на експертната неправителствена организация. От ИПБ изтъкват всеки пътен инцидент може да бъде изключен от официалната статистика с един полицейски доклад. Допълват още, че този "иновативен" административен подход прикрива управленска безпомощност, маскирана като грижа.

Парадокс: Броят на жертвите на пътя е скочил след мащабните промени в ЗДвП

Парадокс: Броят на жертвите на пътя е скочил след мащабните промени в ЗДвП

Заявената от правителството цел — намаляване на жертвите с 20% — няма да бъде изпълнена, прогнозира ИПБ

Според анализ на Института за пътна безопасност в 30% от дните през годината не е отчетен нито един загинал при ПТП, в 18% от дните жертвите са повече от три на ден, а през останалата част от годината ежедневно загиват до трима души. От ИПБ посочват, че в месечните данни се наблюдават резки увеличения и спадове на броя на загиналите и вследствие на това правителствата непрекъснато предлагат мерки за безопасност на движението без оценка на въздействието им.

От организацията са категорични, че движението по пътищата на страната се осъществява в нестабилна транспортна среда, която се определя от наличните ресурси, законодателството и културните модели. Според ИПБ промяна е възможна само чрез политически решения. "Налице са неразбиране и политическа некомпетентност, което води до непрекъснато предлагане на "експертни решения" и внушаване чрез контролирана медийна среда, че проблемът се корени единствено в поведението на шофьорите", изтъкват от Института за пътна безопасност.

Диана Русинова предлага ДАБДП да се закрие

Диана Русинова предлага ДАБДП да се закрие

Пътищата у нас са в ужасно състояние

От неправителствената организация посочват, че поведението на водачите на превозни средства зависи от средата и българските арогантни и не добре обучени шофьори, попадайки в различна среда например в Германия, Гърция или друга европейска държава, променят поведението си.

"Агонията продължава и колкото по-дълго трае, толкова по-голямо цунами ще образува. Безопасността по пътищата отдавна се е превърнала в политически проблем. Експертните решения потъват в блатото на политическата клептокрация", коментират от ИПБ.

Омбудсманът сезира КС за забраната да се минава технически преглед с неплатени глоби

Омбудсманът сезира КС за забраната да се минава технически преглед с неплатени глоби

От Асоциацията на пострадалите при катастрофи защитиха мярката срещу нарушителите