Институтът за пътна безопасност обяви, че е получил официален отговор от Агенция "Пътна инфраструктура" относно начина на таксуване на леките автомобили.
Отговорът на АПИ потвърждавал изцяло тезата му.
В писмото изрично е записано: "За превозните средства до 3,5 т действащата европейска нормативна рамка към настоящия момент не определя датата 25 март 2030 г. като срок за задължително преминаване от таксуване на база време към таксуване според изминатото разстояние".
Според ИПБ това е важно уточнение, защото на брифинг в Пловдив министър-председателят и регионалният министър Иван Шишков представили информацията така, че се създало впечатление за европейско задължение България да премине след 2030 г. към километрово таксуване и за леките/лекотоварните превозни средства до 3,5 тона.
Официалният отговор на АПИ показвал, че към момента такова задължение няма.
Институтът пояснява, че действително европейската директива предвижда промяна от 25 март 2030 г., но тя се отнася до тежките превозни средства над 3,5 тона и винетното таксуване по основната TEN-T мрежа.
За превозните средства до 3,5 тона европейската рамка предвижда оценка от Европейската комисия до 25 март 2027 г., след която евентуално могат да бъдат предложени бъдещи промени.
Още по-категорично АПИ посочва, че в момента само се обсъждат различни варианти за развитието на пътното таксуване с хоризонт 2030-2032 г., включително възможно поетапно преминаване към таксуване според изминатото разстояние.
Изводът е ясен: обсъждан вариант не е европейско задължение, подчертават от ИПБ.
Организацията очаква от Министерския съвет и Министерството на регионалното развитие и благоустройството да внесат яснота защо пред обществото е представено като задължение от 2030 г. нещо, което официално АПИ сега определя като липсващо в действащата европейска нормативна рамка.
USD
CHF
GBP
