Износът на електрически превозни средства от Китай бележи ръст с 40% през месец април, затвърждавайки позицията си начело на бързо развиващия се световен пазар. Това предаде Ал джазира.

Износът на електрически превозни средства от Китай достигна 278 081 през април. Продажбите в чужбина от началото на годината достигат 893 852.

Азия е внесла най-много електрически превозни средства от всички региони - 110 613, следвана от Европа и Латинска Америка съответно с 83 813 и 52 897. Океания е внесла 22 695 китайски електромобила, а Северна Америка е внесла 4 422.

Бразилия е отбелязва най-голям ръст на търсенето сред 10-те най-големи експортни дестинации, като вносът се увеличава с 221% до 38 144. Южна Корея, Германия и Австралия също бележат рязко увеличение на търсенето, като вносът се увеличава между 100% и 190%.

Нарастващият износ на Китай идва въпреки усилията на Съединените щати и Европа да ограничат превозните средства на страната на вътрешните си пазари. САЩ прилагат 100% мито върху китайските електромобили и забраняват определен произведен в Китай софтуер, използван в свързани превозни средства. Европейският съюз налага мита до 35,3% върху китайските електрически автомобили.

Китай е най-големият производител на електрически превозни средства в световен мащаб, като представлява около 75% от 22-те милиона произведени превозни средства през 2025 г., според Международната агенция по енергетика. Износът на електрически превозни средства от Китай достигна рекордните 2,5 милиона през 2025 г., което е двойно повече от предходната година.

Извън Европа и САЩ, китайските модели представляват 55% от всички продажби на електрически превозни средства миналата година. Очакванията са глобалните продажби на електромобили да достигнат 23 милиона през 2026 г., което ще представлява близо 30 процента от всички продажби на автомобили.

Глобалните продажби на електромобили надхвърлиха 20 милиона през 2025 г., което представлява около една четвърт от общите продажби на автомобили.

Китай и ЕС постигнаха „меко приземяване“ по спора за митата върху електромобилите

Китай и ЕС постигнаха „меко приземяване“ по спора за митата върху електромобилите

Брюксел е освободил от мита един конкретен модел