Най-тежката железопътна катастрофа в Гърция през 2023 г. се дължи на хронични пропуски в безопасността, които все още трябва да бъдат отстранени, за да се предотврати повторение. Това заявиха гръцки следователи, цитирани от "Ройтерс".
На 28 февруари 2023 г. пътнически влак, идващ от Атина, и товарен влак, идващ от Солун, се сблъскаха челно близо до Лариса в района на Темпи. При жп катастрофата загинаха 57 души, повечето от които студенти.
Разследването на гръцкия орган за разследване на въздушни и железопътни произшествия (HARSIA) за причините за катастрофата и реакцията на държавата е първото, което е приключило от национален орган.
Това се случва точно преди годишнината от бедствието, което гърците ще отбележат с масови демонстрации, за които се очаква да парализират страната.
"Тези деца загинаха, защото влакът не беше безопасен", подчерта ръководителят на HARSIA Христос Пападимитриу. Той определи доклада като рентгенова снимка на железопътната система, която ще помогне за отстраняване на недостатъците.
От HARSIA са изготвили 17 препоръки за железопътния регулатор; операторът Hellenic Train; държавната организация Hellenic Railways, отговорна за мрежата; и транспортното министерство.
Препоръките обхващат наемане и обучение, обновяване на активи и разполагане на записващо оборудване за подпомагане на анализа на произшествията.
Катастрофата причини огромно огнено кълбо и експлозия, но все още не е ясно как са се случили те. Повечето от жертвите загинаха при катастрофата, но около седем души намериха смъртта си в огъня, каза HARSIA.
Органът беше създаден едва в края на 2023 г. и започна своето разследване през март 2024 г. - повече от година след катастрофата. Поради тази причина той трябваше да разчита на други за голяма част от информацията си.
Очаква се тази година да приключи съдебно следствие. Експерти, наети от семействата на жертвите, публикуваха своите констатации преди повече от година, подчертавайки пропуските в безопасността.
USD
CHF
EUR
GBP
