Поне 80 хиляди асансьора трябва да се ремонтират, модернизират и подменят, защото са опасни, алармираха от Българска асансьорна асоциация.

В България има 120 хиляди асансьора, 80 хиляди от които са монтирани преди 1980 г. предимно в панелки. Те вече са толкова амортизирани, че трябва да се ремонтират или сменят.

Необходимо е да се направи обследване на всички асансьори, тъй като данните колко са, какви са и в какво състояние, са само приблизителни.
След това трябва да се групират - за спешен ремонт, за модернизация и за подмяна, да се изготви програма от държавната администрация, да се внесе в Европейската комисия и да се отпуснат средства за подмяна на асансьорите.

Около 20 хиляди лева струва подмяната на един асансьор на живущите в един вход. Според Асоциацията това би струвало по 5 - 10 лв. на семейство месечно за 10 години.

„Знаем, че за много хора това е непосилно и затова държавата трябва да се намеси", казаха още от Асоциацията и предложиха как - като се изсветли браншът биха могли да излязат 1 млрд. лв.
Те биха били достатъчни да се плати делът на етажните собственици или държавата да осигури нисколихвени кредити за семействата, които не могат да отделят пари за подмяна на асансьора.

Николай Маринков - главен секретар на Българска асансьорна асоциация, предложи асансьорите да бъдат включени в програмата за енергийна ефективност, тъй като са изчислили, че ефектът ще е спестяване от сметките за ток.

Асансьорните специалисти алармираха, че има много опасни асансьори и че по проблема е направен проект на наредба, който обаче според Асоциацията няма да реши, а ще задълбочи проблемите.

От Асоциацията алармираха и че ескалаторите в метрото в София са бомба със закъснител, тъй като не били подсилени. Те изтъкнаха, че навсякъде по света в метрото се поставят т.нар. „heavy duty" ескалатори, които са подсилени. Единствено в Испания не са използвани такива, но там парапетите също били подсилени в сравнение с нашите.

Те алармираха също, че в България продължават да се монтират хидравлични асансьори и че за най-старите асансьори вече не се произвеждат и няма резервни части. Компонентите им за сигурност не са пипани и техниците се молят това да не се наложи.

От Асоциацията изразиха недоволство от Държавния технически надзор, който по думите на Илия Златанов не е контролен орган, а репресивен апарат. Той разказа, че вместо декларация за съответствие се правел акт в един екземпляр, който се „пишел в кръчма между две ракии и мешана салата".