Поредното пренареждане на жълтите павета в центъра на София е започнало снощи, информира БНТ.
Работниците вадят металните лайсни, за които шофьори се оплакват, че пукат гумите на колите.
Припомняме, на 7 март стана ясно, че жълтите павета отново са се разместили. От Столична община установиха огъване на профилите, частично пропадане и разместване на емблематичната настилка в зоната около сградата на Народното събрание, където паветата вече два пъти бяха пренареждани. Четири месеца след възстановяване на автомобилния трафик по булеварда са се проявили деформации, концентрирани в участъците на Т-образните профили по бул. "Цар Освободител".
През ноември миналата година също бе констатирано, че настилката пропада и се отварят фуги. Макар и при втория ремонт на жълтите павета да бе използвана нова технология, тя отново не сработи. Паветата бяха сортирани предварително, а през десет метра се слагаха метални винкели. Дефектите обаче бързо се проявиха.
Тогава бившите управляващи от ГЕРБ обясниха, че за ремонта в засегнатия участък не е платено на фирмата изпълнител, а новият кмет може да наложи неустойки в размер на 5 млн. лв. Припомниха и че от Националния институт за недвижимо културно наследство не са одобрили идеята за полагане на смола във фугите и така се е стигнало до технологията с метални профили.
projekt
на 20.03.2024 в 00:09:55 #5ivaylo-mladenov
на 19.03.2024 в 12:31:34 #4Култово просто
NaskoZashtoto
на 19.03.2024 в 11:17:22 #3Бравос на Фъндъкова. Погрижила се е жената да има в София постоянно разнообразна работа за хора с начално образование. Не само да метат улиците, а и павета да редят. А приказките за някакви неустойки са за да плашат гаргите. На дружеството-изпълнител с 50 хиляди лв. капитал ще му вземат 5 милиона неустойка точно никога.
projekt
на 19.03.2024 в 09:49:33 #2doko-doko ........................ бъркаш нещата. говориш опорки. едно е колата, друго е танка, друго е БТР друго е.....другото. значи танка минава и заминава. там натоварване няма. освен това има вериги. натоварването се разпределя между веригите, болтовете, оръдието, екипажа....сложно е. няма да ме разбереш. а колите.....колите спират рязко на пешеходна пътека. а спирането на колата е много, много сложно движение което ти не разбираш. при спиране се появяват едни страшни сили, напречно и надлъжно ускорение, а като сложиш и влиянието на луната върху движението на горивото и получаваш страшни сили на ускорение в момента на спиране. ако пък луната е в дом Лъв или Близнаци е още по страшно. освен това има и много други фактори които още по малко разбираш. едно е да караш кола с пернишка регистрация, друго е .....абе какво ти обяснявам. това е сложна наука. само в Европейската Комисия, централата на ГЕРБ и може би 2-3 банкянски баби знаят тайната на цилидрично-вертикалото ускорение което възниква в завой при рязко спряла кола. така че моля те не коментирай неща които не разбираш. тук са намесени много науки. тук има астрология, тук има астрономия, тук има КАБАЛА....изобщо не говори за неща които не разбираш. по темата с паветата най компетентни са Кобилкина и Алена. това са специалисти които трябва да се питат и да взимат отношение. Лично Алена е правила хороскоп на повечето кадри на ГЕРБ които доскоро отговаряха за тези ремонти. кой си ти да се бориш със звездите тук има демократи които могат да се изкажат компетентно. Ако се появи г-н ТомороУ може компетентно да ни обясни че всеки който говори че паветата се разместват всъщност е "ватник", "русороб", говори опорки и е против демократичното развитие на България. а и в крайна сметка на който не му харесва че паветата се разместват, да си стяга багажа и да отива в Русия или Северна Корея. тук е демократична България и никой не може да ни забрани да си разместваме паветата. това е наше право, демократично право. ти не разбираш. а и според мен е много вероятно Путин да е изпратил агенти на КГБ, ФСБ, ГДБОП, ЦРУ, ДАНС и други специални агенти имащи за цел да дискредитират България и да попречат на влизането на България в ШЕНГЕН и Еврозоната.
projekt
на 19.03.2024 в 07:58:47 #1Смятайййййй...... едни павета не могат да пренаредят. От това което описва статията, ако е вярно, на 99% проблема е в основата. Не са е уплътнили правилно. То едно време в учебниците си пишеше почват една фракция, трамбоваш, после друга фракция.... А сега за по евтино използват нещо смесено между пръст и пясък. По същата причина пропадна ха всички магистрали на строителя на съвременна България, ленти убиеца на България.... Слънцето е ГЕРБ... Няма нова магистрала, Северна тангента или каквото и да е строено последните 15-20 години на което дясната лента да не е попаднала. Здравите участъци в дясната лента са само тези строени в комунизма на които само е полагам нов асфалт. Тези на които е правен основен ремонт, вече са попаднали. Ама така стоеше "лошия комунизъм". Да е хубаво, да е трайно, да е за хората. Сега.... добрата демокрация и капитализъм строи да изкара до гаранцията, максимално скъпо, ниско качество.... Ама демокрация. Важното е че сега целогодишно има банани.