Остава в сила обявеното бедствено положение, което беше обявено заради свлачището в района на местност "Райковски ливади", наложило затваряне на пътя между Пампорово и Смолян, предаде Нова телевизия.
Припомняме, че вчера се свлякоха около 5000 квадратни метра земна маса. Засегнатият пътен участък е с дължина близо 70 метра, като около 60 м от пътното платно напълно липсват. Въведени са обходни маршрути: Стойките - Смолян, Стойките - Пампорово и през Рожен за Пловдив. Свлачището повлече дървета и стълбове от електропреносната мрежа. Повреден е и газопровод.
Предстои оглед на място. "Чакаме специалисти по обед и ще направим по-обстоен първичен оглед", отбеляза представител на Областното пътно управление (ОПУ).
"Няма никакви признаци, че вода се е просмукала от язовира. Състоянието му е добро", увери областният управител на Смолян Зарко Маринов. По думите му свлачището е било укрепвано и преди. Водното съоръжение се стопанисва от "Пампорово" АД. "Няма връзка между него и свлачището. Районът е известен с активна свлачищна зона. Язовирът е в перфектно състояние, поддържан и контролиран от компетентните институции", каза от своя страна изпълнителният директор на дружеството Стефан Присадов.
"Задачата на нашите екипи беше да обезопасим района заради скъсения газопровод чрез отцепване, премахване на възможни източници на възпламеняване и спиране подаването на газ. Оценихме и риска за хора, обекти и критична инфраструктура", информира директорът на пожарната в Смолян комисар Чавдар Кичуков.
"Риск за хората няма. Обявихме бедствено положение, за да могат институциите бързо да вземат мерки", увери кметът на Смолян Николай Мелемов.
Според служебния регионален министър Николай Найденов възстановяването на пътя ще отнеме минимум 1 година. "А може и 2 години да продължи", посочи той.
Найденов каза още, че е много малко вероятно е подобно свлачище да се предотврати, като става дума за геоложки и хидрогеоложки проблем. Свлачището е укрепвано преди 20 години. "Старото укрепване е било с цел да се подпре водата. За мен това не е добър подход. Водата трябва да се отвежда правилно, така че подпорите да не се налага да покриват такава огромна земна маса ", заяви Николай Найденов.
По думите му свлачището е толкова голямо, че фактори като един строеж не могат да окажат съществено влияние. "Целите Родопи са особен район по отношение на геологията и хидрогеологията. Непрекъснато се случват такива процеси. Населението в община Смолян и другите общини е свикнало с това", посочи регионалният министър.
Екип от геолози и проектанти извърши оглед на засегнатия от активиралото се свлачище, съобщи по-късно през деня директорът на Областно пътно управление - Смолян инж. Марин Кушев.
Целта на проверката е да се оцени възможността за временно укрепване на терена и изграждане на обходен маршрут, който да позволи възстановяване на движението до изготвяне на проект за трайно решение. В огледа е участвал и проектантът инж. Калин Калчев, заедно с представители на пътноподдържащата фирма и ОПУ.
По думите на Кушев към момента най-реалистичният вариант е използването на съществуващ път, който преминава над свлачищната зона. Предстои да бъдат проверени засегнатите имоти и да се анализират възможностите за разширяване на трасето и изграждане на отбивки, така че то да поеме временно трафика.
Очаква се в началото на следващата седмица да стане ясно дали този маршрут може да бъде използван като обходен. "Надеждата ни е този вариант да се окаже приложим, тъй като това би бил най-бързият начин за възстановяване на движението, макар и при временна организация и с известни затруднения", посочи Кушев.
Предварителните наблюдения сочат, че теренът е в относително добро състояние и няма видими признаци на активни деформации, но окончателната оценка предстои. Ориентировъчната дължина на евентуалния временен път е около километър и половина.
Разгледана е и алтернативна възможност за обход от долната страна на свлачището по горски път, но тя засега отпада, тъй като трасето също е засегнато от свлечени земни маси.
Според експертите свлачището е с голям обхват и засяга значителна територия, което затруднява бързото възстановяване на движението. Анализът на вариантите продължава.
USD
CHF
GBP
