Няма таксиметров автомобил, който да може да издаде касов бон в двете валути - в лева и евро. Това коментира Красимир Цветков, председател на Националния таксиметров синдикат, пред БНР.
По думите му апаратите са с отдавна изтекли сертификати и няма подзаконова нормативна уредба, която да разписва тяхната функционалност. "Тези апарати не се регистрират абсолютно никъде в целия космос и изпаднахме в един вакуум", обясни той.
Цветков обясни, че никъде няма разписано изискване на апаратите в таксиметровите автомобили. "Брояха се за фискални устройства, с промяна в закона вече са електронни таксиметрови апарати. С тази лека хватка дадохме повод на НАП тези апарати да не бъдат включвани. НАП да каже това какво е. НАП в работната група казва - ние много-много не искаме да се занимаваме с такситата", уточни той.
Председател на Националния таксиметров синдикат отбеляза, че в Закона за въвеждане на еврото се визира, че таксиметровите апарати и бензиновите колонки нямат задължение да визуализират цената в двете валути - лев и евро, но в същия закон се дава разпоредба какво трябва да съдържа бонът - на бензиностанциите в бона или фактурата ще се виждат двете валути, но при такситата това няма да се случи.
Той призова Министерството на финансите и Министерството на транспорта да излязат с позиция, защото "санкциите хич не са малки".
По думите му с тези апарати таксиметровите шофьори ще нарушат принципа на двойното показване на цените през целия преходен период - от 8 август тази година до края на 2026 г., а това Красимир Цветков отдаде на 5-годишно бездействие.
Инструкции към производителите на таксиметровите апарати не са били даден, според Красимир Цветков, който обясни, че на българския пазар те са трима, като единият се е оттеглил. Един от останалите двама е съобразил своята линия на производство съгласно евродирективата, но му се оказва сериозен натиск от другия производител на апарати да не се прави нищо, за да остане неговият апарат на терен.
USD
CHF
EUR
GBP
