"Предстои среща на транспортния бранш в Министерството на транспорта заедно с министъра на икономиката, на която се надяваме да чуем конкретните мерки, които вече бяха обявени. Смятаме обаче, че те могат да бъдат само спомагателни. Очакваме информация и по отношение на основната мярка - т.нар. виртуален кредитен портфейл за превозвачите".

Затова настоя пред Нова телевизия Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи в България.

Димитров посочи, че ако не бъдат предприети спешни мерки - последствията за транспортния бранш ще са необратими, тъй като голяма част от фирмите без държавна подкрепа ще прекратят дейността си. 

Недоволство в Пловдив заради остарял и нередовен градски транспорт, хиляди излязоха на протест

Недоволство в Пловдив заради остарял и нередовен градски транспорт, хиляди излязоха на протест

Община Пловдив призна за проблемите в транспорта

Той добави, че до края на седмицата управляващите трябва да вземат решение.

"Нашата цел не са протестите, но сме притиснати до стената и очакваме адекватна реакция. Вече сме изпратили писмо до президента на Република България и се надяваме да бъдем приети. Това ще бъде последната стъпка преди предприемането на по-крайни действия", каза той. 

По думите му в момента транспортният бранш е абсолютно неконкурентоспособен на европейския пазар.

"Една от причините е, че в редица други европейски държави вече има подобно подпомагане. Рискуваме като държава да загубим един от големите сектори, които допринасят както за брутния вътрешен продукт, така и за пълненето на бюджета", отбеляза Димитров. 

Браншът очаква да чуе дали, кога и как ще започне да функционира основната мярка на кабинета.

"Нашето предложение е съобразено с факта, че сме в условията на служебен кабинет и удължен бюджет. Ако правителството прецени, че има възможност да отдели средства и да компенсира превозвачите с фиксирана сума на литър гориво, ще приветстваме всякакъв вид компенсации. Не сме категорични по отношение на формата на помощта, но сме категорични, че секторът трябва да бъде подпомогнат", подчерта Димитров. 

Димитров категорично подчерта, че действията на транспортния бранш не са полтически мотивирани.

"Нямаме политически цели. Виждаме опити за политизиране, но апелираме това да не се случва. Транспортният сектор работи в интерес на обществото - осигурява заетост, плаща данъци и допринася за икономиката", каза още той. 

Железопътният синдикат за частните превозвачи: Няма опасност от приватизация

Железопътният синдикат за частните превозвачи: Няма опасност от приватизация

По думите му за пътниците не би трябвало да има голямо отражение