Въвеждането на системата за средна скорост показва значителен ефект върху поведението на водачите и шофьорите. Това коментира пред БНТ проф. Олег Асенов, директор на "Националното толуправление". От думите му стана ясно, че броят на превишилите скоростта водачи е намалял от всеки трети на всеки десети, а жертвите и тежко ранените също намаляват. До момента са издадени над 40 000 фиша, а системата ще се разширява с още 20 нови участъка, каза още той.
Проф. Олег Асенов обясни, че новата система за следене на трафика и атмосферните условия в реално време вече е достъпна за шофьорите у нас. Данните се обновяват на всеки 15 минути и дават възможност за по-добро планиране на пътуванията.
По думите му и двете системи работят в реално време. На всеки 15 минути се актуализира информацията. Проф. Олег Асенов подчерта, че водачите могат да получат навременна информация за условията на пътя. "Тоест, шофьорите на пътя имат абсолютно актуална информация, какво предстои пред тях като метеорологична обстановка", допълни експертът.
И посочи още, че на карта са обозначени предстоящи пред шофьорите рискове, като мъгла, силен вятър, валеж, снеговалеж, възможност за замръзване на пътя.
Проф. Олег Асенов отбеляза, че приложението предупреждава какво предстои на пътя, а не след като вече някой го е усетил на гърба си. Според него това дава възможност за избягване на риск.
Проф. Асенов коментира и отлагането на увеличението на толтаксите за тежкотоварните превозни средства над 3,5 тона, като уточни накратко, че става въпрос за временна мярка. Точно сега, в тази кризисна ситуация, едно допълнително утежняване на транспортния бранш няма да е полезно. В комуникация сме с Европейската комисия, задействали сме на съответните нотификационни механизми, уточни той.
Проф. Асенов обясни, че предвидените промени не са класическо увеличение на таксите. "Всъщност, тук не говорим за повишаване на пътните такси, а добавяне на компоненти, които няма да се отразят директно в пътната инфраструктура. Това са компоненти за CO2 емисии, въглеродни емисии, компоненти за шум, компоненти за общо замърсяване на въздуха и компоненти за задръстване. Всички тези компоненти влизат в отделни фондове, различни от фондовете за поддръжка на инфраструктурата", коментира проф. Олег Асенов.
По отношение на контрола на скоростта, от Националното толуправление отчитат ефект от въведената система за средна скорост. По думите му има промяна в поведението на водачите като цяло.
Проф. Олег Асенов отчете, че се наблюдава и намалява броят на жертвите и тежко ранените в тези участъци. До момента са наложени и значителен брой санкции. "Повече от 40 000 фиша са издадени за средна скорост. Тази мярка съвсем реално влиза в сила като възпираща", посочи той. Планира се и разширяване на обхвата на системата -очаква се още 20 нови участъка, да бъдат въведени.
Освен това се въвеждат и допълнителни мерки срещу корупцията, каза още проф. Асенов. "Въвеждаме бодикамери, въвеждаме едни таблети, с които да може да се работи с абсолютно пълен контрол върху действията на оператора на таблета, както и въвеждаме видеонаблюдение в центровете за продажба на продукти, които оперира националното толуправление", добави още той.
USD
CHF
EUR
GBP
