Индонезия няма планове да налага такси на кораби, преминаващи през Малакския проток, заяви финансовият министър в петък, след като негови по-ранни коментари за възможно монетизиране на стратегическия морски маршрут предизвикаха силен обществен отзвук, предава "Ройтерс".
Министърът Пурбая Юди Садева повтори уточнението, направено ден по-рано от външния министър, че най-голямата икономика в Югоизточна Азия няма да въвежда тарифи за преминаване през протока.
На пресконференция Пурбая подчерта, че Индонезия ще спазва Конвенцията на ООН по морско право (UNCLOS), която определя правилата за водните пътища, използвани за международно корабоплаване.
В сряда министърът предизвика вълна от реакции, след като публично повдигна въпроса за възможноста държавите да налагат такси на корабите като начин за монетизиране на пролива, преди да добави, че подобно споразумение не е възможно.
Темата придоби допълнителна чувствителност на фона на ефективното затваряне на Ормузкия проток в Близкия изток, което постави въпроси пред азиатските правителства относно сигурността на други ключови морски маршрути.
Малакският проток, дълъг около 900 км, е свързан с Индонезия, Тайланд, Малайзия и Сингапур. Американската енергийна администрация го определя като най-голямата "транзитна точка за петрол" в света. Протокът осигурява и най-краткия морски път от Източна Азия до Близкия изток и Европа.
По данни на Морския департамент на Малайзия през Малакския проток са преминали над 102 500 кораба през 2025 г., основно търговски съдове. За сравнение, през 2024 г. броят им е бил около 94 300.
USD
CHF
GBP
