Корабни оператори в Азия и Европа заявиха, че възстановяването на доверието за преминаване през Ормузкия проток може да отнеме седмици и че корабоплаването няма да бъде възобновено, докато не бъде гарантирана безопасност, след като САЩ и Иран постигнаха рамково споразумение за повторно отваряне на ключовия морски маршрут, предава "Ройтерс".
Очаква се представители на двете държави да подпишат меморандум за разбирателство в петък, който да сложи край на конфликта, да прекрати американската блокада срещу Иран и да отвори отново протока. Въпреки това корабните компании изчакват допълнителни детайли, включително относно разминиране.
"Първоначалните реакции в корабоплавателната индустрия са сдържани. Данните от AIS не показват вълна от кораби, насочващи се към Ормуз тази сутрин", заяви анализаторът на Jyske Bank Haider Anjum.
"Корабните компании вероятно искат да изчакат, докато стане ясно, че споразумението се спазва, тъй като вече два пъти сме имали случаи, при които Ормуз е бил "отворен" за много кратък период", добави той.
Военният конфликт между САЩ и Израел с Иран, започнал на 28 февруари, на практика е прекъснал корабоплаването през протока, през който преминава около една пета от световните доставки на петрол и втечнен природен газ, както и ключови индустриални суровини като алуминий и карбамид. Индийската Petronet изпрати LNG танкера Disha през Ормуз в понеделник, което е единственото регистрирано плаване според данни на Kpler и LSEG.
Морската организация BIMCO заяви, че транзитът остава изключително рисков заради възможното наличие на мини.
"Следващата стъпка е корабособствениците да бъдат уверени, че преминаването през Ормузкия проток не само е разрешено, но и безопасно", заяви Jakob Larsen, ръководител по безопасност и сигурност в BIMCO.
Японската асоциация на корабособствениците заяви, че приветства мирното споразумение, но очаква повече конкретна информация.
"При тази ситуация не можем просто да кажем "добре, тръгваме", само въз основа на новината за споразумението", заяви говорител.
Корабните компании Nippon Yusen и Mitsui O.S.K. Lines заявиха, че ще възобновят плаванията само след пълно потвърждение на безопасността. Германската асоциация VDR изрази "предпазлив оптимизъм", докато Hapag-Lloyd заяви, че се надява корабите да започнат да преминават още тази седмица.
Датският оператор Maersk заяви, че приветства споразумението, обявено от Съединените щати и Иран, но че е твърде рано да се оцени неговото въздействие и че все още няма промени в операциите на групата в Близкия изток.
"Обявеното споразумение е добре дошло и положително развитие, но публично достъпните подробности все още са ограничени и е твърде рано да се оцени как то ще се отрази на логистиката и морските операции", заяви Maersk в изявление пред "Ройтерс".
"На този етап няма промени в дейността ни в региона", добави компанията за контейнерни превози и логистика.
По данни на Kpler около 155 танкера са били в района на Близкия изток към 15 юни, спрямо 201 в края на май, докато Oil Brokerage оценява броя на 215. При нормални условия натрупването на кораби от двете страни може да бъде изчистено за 8-10 дни, заяви Anoop Singh, ръководител на глобалните изследвания в Oil Brokerage.
Според ICIS пълното възстановяване на трафика може да отнеме години.
USD
CHF
GBP
