С петиция ПП иска бетонни мантинели вместо солети по магистралите

"Продължаваме промяната" с петиция иска опасните разделителни мантинели по магистралите у нас да бъдат проверени и заменени със съоръжения, които действително могат да спасяват човешки животи.

От партията отбелязват, че основната задача на мантинелата е да задържи превозното средство и да предотврати още по-тежък сблъсък.

"Когато се къса като солета, тя не предпазва. Тя създава само фалшиво усещане за сигурност", подчертават от ПП.

Посочва се, че българските граждани плащат милиони за изграждане и поддръжка на пътища и обезопасителни съоръжения, които трябва да отговарят на реалното натоварване по магистралите и да издържат при тежки пътнотранспортни произшествия.

Когато разделителната система не може да предотврати навлизането на тежко превозно средство в насрещното движение, трябва да бъдат зададени ясни въпроси:

• Какъв клас на задържане имат монтираните мантинели?
• Могат ли да задържат тежкотоварно превозно средство?
• Кой е контролирал качеството на материалите и монтажа?
• Кои фирми са изпълнили поръчките и какви средства са получили?

АПИ предлага нова стратегия за мантинелите по пътищата

Поддръжката на манталитетите трябва да е обвързана с договорите за ремонт, а не както сега по области

ПП настоява за публични отговори, но преди всичко - за незабавни мерки.

Партията иска всички разделителни мантинели по българските автомагистрали да бъдат проверени и на рисковите участъци да бъдат поставени сертифицирани бетонни разделителни бариери тип "Ню Джърси", отговарящи на необходимите стандарти за безопасност и задържане.

В петицията се посочват следните искания на партията:

• Независима техническа проверка Пълна проверка на разделителните съоръжения по българските автомагистрали и публично оповестяване на резултатите.
• Анализ и обозначаване на рисковите участъци Да бъде извършен цялостен анализ на участъците с повишен риск от тежки пътнотранспортни произшествия и навлизане на превозни средства в насрещното движение.
• Забрана за изпреварване от тежкотоварни превозни средства В участъците, определени като рискови, да бъде въведена забрана за изпреварване от тежкотоварни превозни средства, придружена от засилен и ефективен контрол.
• По-високи изисквания за безопасност в рисковите участъци Да бъдат завишени изискванията към класа на задържане, конструкцията, монтажа и сертифицирането на мантинелите и разделителните съоръжения в рисковите участъци.
• Идентифициране и поетапна подмяна на старите мантинели Магистралните участъци със стари и морално остарели мантинели да бъдат идентифицирани, а за тяхната подмяна да бъде изготвен публичен план с конкретни срокове и приоритети.
• Незабавна подмяна на опасните съоръжения Повредените, компрометираните и неподходящите за натоварването мантинели да бъдат подменени без отлагане, независимо от графика за поетапна подмяна.
• Проверка на обществените поръчки Да бъдат проверени техническите задания, цените, изпълнителите, вложените материали, приемането на обектите и извършеният контрол.
• Реална отговорност При установени нарушения да бъде потърсена отговорност от възложителите, изпълнителите и контролните органи.

След катастрофата на АМ "Тракия": Мантинелите отговаряли на изискванията

Проектирани са да задържат автомобил до 1,6 тона

Човешкият живот не може да струва по-малко от една качествена мантинела, категорични са от ПП и призовават за подкрепа на петицията.

"Да сменим опасните мантинели, преди да отнемат още човешки животи. Всеки подпис увеличава обществения натиск за проверка, подмяна и отговорност", посочват от партията.

Припомняме, че в последно време рязко зачестиха инцидентите със скъсани мантинели по пътищата. Преди дни един човек загина, а двама пострадаха, след като тир мина през мантинелата на АМ "Тракия", в района на Карнобат, в посока София, и удари две коли. Тогава беше съобщено, че вероятната причина за катастрофата е спукана гума.

През през юни също станаха няколко тежки пътни инцидента, при които товарни автомобили скъсаха ограничителните мантинели. В резултат на тях регионалният министър Иван Шишков разпореди проверки на мантинелите по автомагистралите. Институтът за пътна безопасност пък алармира, че мантинелтие са корупционното "Елдорадо" в пътната безопасност.

На свой ред министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев посочи, че зад доставките на мантинели наднича сянката на бивш премиер. Проверява се има ли връзка между Бойко Борисов и две фирми, доставящи мантинели. Заради тези твърдения ГЕРБ се заканиха да съдят Демерджиев.

ИПБ скандализиран от самопризнанието на АПИ за абдикация от контрол върху мантинелите

Институтът вижда доказателство, че корупционният модел в пътния сектор отказва да бъде променен