Колкото и да ме мразят, а аз не държа да ме обичат, май без нас нищо не могат да направят, заяви лидерът на ДПС Ахмед Доган на митинг в село Чорбаджийско, цитиран от БТА.
Ще имате възможността да се наслаждавате на начина, по който ние ще решаваме проблемите във вашата община и в региона на Кърджали, заяви Доган.
Тази вечер на спортната площадка "Спартак" в Кърджали предстои заключителният митинг- концерт на Областния предизборен щаб на ДПС.
USD
CHF
EUR
GBP
Lomski
на 01.07.2009 в 23:02:19 #40не, не е при мен ...за съжаление. Пък и не знам какво би било мнението на жена ми за тройка.
Shemet
на 01.07.2009 в 23:00:37 #39Там ли е колешката ти дето разбитала Турски?
Lomski
на 01.07.2009 в 22:57:34 #38ми щом ти така казваш .... сигурно ще е така
Shemet
на 01.07.2009 в 22:53:05 #37aма ти наистина си абсурден
US
на 01.07.2009 в 22:52:18 #36Доган печели най-вече заради неграмотността на турското малцинство в Б-я. Затова и той няма да направи много за тях, защото е по-лесно да се манипулират неграмотни хора. Така че със заплахи и манипулации, той си осигурява сериозен процент. Но може и без него, както беше в правителството на СДС. Така че може и да го издуха наглия Меди Доганов - стар ДС агент, после предател на Б-я, а сега "политик" и предател.
Lomski
на 01.07.2009 в 22:49:28 #35Shemet | 01.07.2009 21:42 нали ти казах че бавно загряваш. Удивителна ти вообще се буташ между шамарите ама не разбираш за кво съм говорил... не разбирам --------------------------------- Ааа много си ми труден.
Гледам как по цял ден със пълно удоволствие се заяждаш из форума.
Но така е и по весело де
Shemet
на 01.07.2009 в 22:42:04 #34нали ти казах че бавно загряваш.
ти вообще се буташ между шамарите ама не разбираш за кво съм говорил... 
Lomski
на 01.07.2009 в 22:38:18 #33Shemet | 01.07.2009 21:34 Ломски ти явно си от бавно загряващите. ------------------------------ съжалявам ... не те разбирам
Shemet
на 01.07.2009 в 22:34:51 #32Ломски ти явно си от бавно загряващите.
Lomski
на 01.07.2009 в 22:29:27 #31Регистриран на: 19.02.2008, 13:46 43. Shemet | 01.07.2009 21:23 Ти виж първо къф аватар си е направил едноцилиндровия пърдялник пък после ми говори. ------------------------------------- не харесваш ши стари ДеКаВе/ЕмЗет машини? ДеКаВе сега ЕмЗет са най стария завод произвеждащ мотори във светът. http://www.muz.de/
Shemet
на 01.07.2009 в 22:23:53 #30Ти виж първо къф аватар си е направил едноцилиндровия пърдялник пък после ми говори.
Lomski
на 01.07.2009 в 22:12:07 #29Shemet | 01.07.2009 21:08 Ай ся от тебе ли ша са уча за морал? ------------------------------------------------ не мисля че съм ти сторил нещо лоши за да имаш повод да си агресивен. Начина по който се изразяваш не говори за висока моралност. Вероятно това е вид злобата. Защо си толкова злобен и агресивен?
Shemet
на 01.07.2009 в 22:08:16 #28Ай ся от тебе ли ша са уча за морал?
Lomski
на 01.07.2009 в 22:05:32 #27Хааааа хаааа едноцилиндров пърдялник.... Смее се Смее се Смее се Аллах ти казва кво да правиш виждам Турски отпечатък върху Булгаристан. ДА! Так ще е. ---------------------------------------------------------- Ме взимай Бога "във уста" защото го мърсиш.
Shemet
на 01.07.2009 в 21:48:44 #26Хааааа хаааа едноцилиндров пърдялник....
Аллах ти казва кво да правиш виждам Турски отпечатък върху Булгаристан. 
Так ще е. 
nono
на 01.07.2009 в 21:45:40 #25Абсурдно е да направиш маркировка на път, върху който тепърва предстои да се нанасят още два слоя асфалт. Точно това обаче направиха от Националната агенция по пътна инфраструктура с петкилометровия участък от магистрала "Люлин", който на 18 юни трябваше да бъде открит от еврокомисаря по регионалната плитика Данута Хюбнер. Оправданието им обаче е още по-абсурдно: "Спокойно, боята е от евтините." Още повече че освен последните два пласта настилка аутобанът няма и огради, мантинели, пътни знаци, канавки и още 14 километра. Кампанийното боядисване като за пред чужденците си има съвсем логична причина. Освен че наближават избори, "Люлин", която е най-късата и най-сложната за изграждане магистрала, трябва да бъде завършена до края на 2010 г. В против случай най-скъпата магистрала на километър (общата и цена е изчислена на 148.45 млн. евро) ще излезе дори по-скъпа от очакваното. Ако срокът не бъде спазен, България може да загуби безвъзмездното финансиране на строежа на "Люлин" по предприсъединителната програма ИСПА (111. 338 млн. евро). Още по-лошо, има вероятност в този случай да се наложи тези пари да се връщат. Абсурдите Строежът на "Люлин" е заобиколен с много абсурди. След като за по-малко от 3 години са изградени едва 25% от магистралата, амбициите на пътната агенция и вицепремиера Плугчиева са аутобанът да е завършен до април. За съжаление не толкова оптимистични са прогнозите Европейската комисия, изразена от Карстен Расмусен, зам.-ръководител на отдел "България" в главна дирекция "Регионална политика" на ЕК. Според него, ако всичко върви по план, аутобанът ще е готов най-рано през 2011 г.-2012 г. Подобно е мнението и на изпълнителния директор на Камарата на строителите в България, Иван Бойков. "Ако приемем, че тези 5 км са напълно готови в края след месец, това прави приблизително една четвърт от цялото трасе, и то в най-лекия му участък. Не виждам как е възможно чисто технически магистралата да е готова следващата година", обяснява той. Проблемът започва още от търга за строител, който според Камарата на строителите е спечелен на нереално ниска цена, което пък води до икономии и бавене. Освен това държавата също не си е свършила работата и към момента по трасето на проекта има частни терени, който тепърва влизат в тромавите процедури по одържавяване. Допълнително според специалисти бързото строителство ще даде отражение и върху качеството на настилката. Източници на "Капитал", близки до турския изпълнител - холдинга "Мапа Чингиз", разказват, че за да бъдат открити първите 5 километра в срок, не е спазена част от техническата спецификация на проекта - не е направена така наречената циментова стабилизация на основата, а направо е положен първият пласт асфалт. Така се застрашава стабилността на пътя. Според български подизпълнители има и други сериозни тежки нарушения - липсват важни пластове от настилката и отводнителни канали. Асфалтът пък се кара от 25 км, защото "Мапа Ченгиз" няма собствена база. Това според специалисти влошава качеството на настилката и увеличава допълнително цената. Най-сериозният проблем обаче са бетонните греди. За да ускорят работа, гредите се леят на място, а зреенето на бетона принудително се ускорява с помощта на пара, което намалява живота и здравината му. До редакционното приключване на броя "Капитал" не успя да открие никого от фирмата изпълнител за коментар. От НАПИ заявиха, че обвиненията са предизборни спекулации и всички инспекции до момента показват добри резултати. Най-скъпата евтина боя Добрата новина е, че все още има шанс при известни компромиси ЕК да удължи срока за изграждането на "Люлин" до 2011 г. Лошата е, че ако това не стане, освен парите по ИСПА, които трябва да върне на ЕК, България може би ще трябва да плати допълнително и на "Мапа Ченгиз". Боята наистина е от евтините, но безбройните грешки по изграждането на магистрала "Люлин" може да се окаже от най-скъпите за българския данъкоплатец. Трасето на магистрала "Люлин" е проект за автомагистрала, която ще свързва Околовръстния път на София с пътен възел Даскалово при Перник. Там ще бъде направена и връзката с бъдещата магистрала "Струма". Общата стойност на проекта за изграждането на магистралата е 148,5 млн. евро, като от тях 111,4 млн. евро са безвъзмездна помощ по програма ИСПА. Високата цена на километър от пътя се обяснява с преминаването му през квартали на София, което изисква множество мостове и тунели, както и с покриването на определени еко- и шумоизолационни изисквания. Магистралата е част от път Е79 и Общоевропейските транспортни коридори номер IV и VIII. Проектът предвижда построяването на три тунела с обща дължина 1260 метра, 26 моста и виадукти с обща дължина 6 километра, 3 пътни възела и укрепителни стени с дължина над 2 километра и половина. Проектната скорост за движение по магистралата е 100 – 110 километра в час.
nono
на 01.07.2009 в 21:26:54 #24По самодоволното статукво беше нанесен пореден сериозен удар в навечерието на изборите. При това не от опозицията, която то размахва като плашило, или от "другата", която само е клонирало, а от две авторитетни институции. Нещо повече: фактът, че Световната банка и американската неправителствена организация "Фрийдъм хаус" оповестиха докладите си в един и същ ден, има възможност да усили ефекта на констатациите им. А те, напълно предвидимо, са унищожителни: По ефективност на държавното управление България попада в група на държави от Източна Европа, които не са членки на ЕС. От мегаизследването на Световната банка става ясно, че през 2008 г. сме имали най-неефективното правителство за целия период на последните 10 години. Страната няма добри резултати и по критерия "политическа стабилност", а според "върховенство на закона" се нарежда дори след Черна гора. Отстъпление е регистрирано във всяка област - правораздаване, борба с корупцията, независимост на медиите, изборен процес и т.н. И най-важното от анализа на "Фрийдъм хаус": демокрацията все още не е необратимо установена и не е достатъчно жизнена, а регресът е постоянен за последните осем години. През тези осем години, както знаем, управляваха все тези, които днес ни уверяват във възхода на държавата и твърдят, че всеки друг, различен от собствената им котерия, ще хване "брадвата". Истината, която единодушно се констатира от международните институции обаче, е тъкмо обратната. И сведена до едно изречение, гласи: България се връща назад. Стремглаво и по-лошото - целенасочено. Връща се там, откъдето уж тръгна преди 20 години, само че още по-уморена, деморализирана и разкапана. Добрата новина е, че това ясно се вижда отвън. И създава реални проблеми на циничното самохвалство. Въпросът обаче е до каква степен правилото "Живеете зле, защото гласувате зле", ще се схване в онези места, където все още подрънкват златните колиета на агитиращи министри, депутати и мандатоносители...
Lomski
на 01.07.2009 в 21:22:25 #23кайзер_созе | 01.07.2009 19:31 Lomski, не ме карай да се смея, можеш да си разтуриш балканчето от аватара, но не и изградената система, още повече, че ти си нямаш и понятие за какъв керван ти говорим и кои са кйопеците !!! ------------------------------------- теорията за интернационалния заговор?
И как нищо няма смисъл са лесния вариант и варианта който освобождава "ми то по принцип нищо няма смисъл"
кайзер_созе
на 01.07.2009 в 20:31:12 #22Lomski, не ме карай да се смея, можеш да си разтуриш балканчето от аватара, но не и изградената система, още повече, че ти си нямаш и понятие за какъв керван ти говорим и кои са кйопеците !!!
Lomski
на 01.07.2009 в 20:26:11 #21кайзер_созе | 01.07.2009 19:23 Керванът си върви - кучетат си лаят, ехххххххххххх ! ------------------------------------------------------ по скоро Керванът си вървеше - до като го разтурихме