Министър-председателят Бойко Борисов, кметът на София Йорданка Фандъкова, строителният министър Росен Плевнелиев, транспортният Александър Цветков и министърът по еврофондовете Томислав Дончев присъстваха на официалното стартиране на работата на тунелопробивна машина, която ще строи софийското метро от надлез „Надежда" до НДК.
На столичния градоначалник се падна задачата да даде име на машината. Тя я кръсти на столицата и подчерта - „София значи мъдрост".
Общо машината тежи 1600 тона и е транспортирана до България по реките Рейн и Дунав. Работи на дълбочина от 9 до 23 метра. Средният темп на напредък на тунелните работи е 9 м на ден.
Строителството на метрото е стратегически обект за София и за цяла България, смята Фандъкова. С тази машина ще съкратим с година и половина строителството от тук до НДК, изтъкна тя от надлез „Надежда".
С метро се движат 180 000 души ежедневно, подчерта кметът на София и допълни, че след като трасето до НДК бъде завършено, още над 200 000 жители на София ще използват метрото за придвижване до работните си места.
От тук до „Черни връх" ще се стига за 10 мин., посочи Йорданка Фандъкова. Тя допълни още, че метрото като екологичен транспорт ще помогне София да се превърне в зелен град.
Паралелно с метроотсечките, ще бъдат изградени и няколко паркинга, като по този начин ще се реши и друг проблем на столицата - задръстванията и липсата на достатъчно паркоместа.
Борисов подхваща "явните далавери" в енергетиката.
Още...
Фандъкова благодари на предшественика си Бойко Борисов, който е дал началото на строителството на софийското метро и определи Борисов като: „двигател на този стратегически обект".
Премиерът от своя страна направи сравнение между строителството на софийското метро и на АМ „Люлин". На АМ „Люлин" нито един срок не е спазен, изтъкна Бойко Борисов. По думите му на този обект се прави „непрекъснат пазарлък за пари".
Основните проблеми според него там са заради липса на достатъчно контрол. Министър-председателят каза още, че проблеми със Софийското метро няма. Той благодари и на Минко Герджиков - зам.-кмет по финансовите въпроси по негово време и сега, който също дойде на церемонията, за това че е толкова добър финансист.
Ако не бяхме скрили парите от тройната коалиция, нямаше да има и метро, заяви Бойко Борисов. Той е убеден, че тази метроотсечка ще бъде завършена предсрочно.
Тъй като изпълнител е турска фирма, „Dogus", премиерът благодари за доброто сътрудничество между България и Турция. Никога досега Турция не е искала по-силна България отколко сега, подчерта министър-председателят.
Той е категоричен, че ще иска подобна добра работа и по други инфраструктурни обекти от национално значение. Затова съм довел днес Дончев и Плевнелиев - да видят, заяви министър-председателят.
Тунелопробивната машина е разработена специално за българските условия както по отношение на технологията за работа, така и по отношение габаритите и темповете на строителството.
„Много съвременна машина си имаме, голяма е колкото самолет „Боинг", каза премиерът при посещението си миналата година в немския завод Шванау, където е произведено съоръжението.
След като разгледа машината премиерът Бойко Борисов заяви: "Тези машини дават големи предимства".
Попитан как се работи с турски фирми, той отговори: "Като се направи добър договор с много ясни клаузи, като се спазва договора, се работи много добре".
По думите на Борисов всички чужди фирми, включително и турските, са добре дошли да работят в България , но трябва да си вършат коректно работата.
Министър-председателят изтъкна, че той носи отговорността за успешното завършване на софийското метро, защото той като кмет е направил и първата копка.
Всичко е финансово гарантирано. Това е разликата между мен и Станишев, има гарантиран срок. Само при земетресение срокът може да падне, категоричен бе Бойко Борисов. Той е убеден, че няма да има предоговаряне на срокове и суми за метрото, както е с АМ "Люлин".
Налага ми се всеки ден да преговарям за Люлин, посочи Борисов. Всичко, което съм започнал, ще бъде завършено. Работи се с най-съвременна немска техника, допълни министър-председателят.
Общо машината тежи 1600 тона и е транспортирана до България по реките Рейн и Дунав. Работи на дълбочина от 9 до 23 метра. Средният темп на напредък на тунелните работи е 9 м на ден. Ще се работи непрекъснато с нея - 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата.
Произведеното в Шванау съоръжение е най-безопасната технология за прокарване на тунели в света. То е поръчано от изпълнителя на участъка и е изработено специално за условията на метрото в София.
mrKrastev
на 06.04.2010 в 16:09:22 #20Г Е Р Б
VioletRay
на 06.04.2010 в 15:53:33 #19българин | 06.04.2010 14:46, Съгласен съм! Още повече като махат превозни средства, за да не се дублират с метрото, това няма да улесни пътнико потока, а просто той ще се прехвърли в метрото. А какъв ефект има това се вижда при сегашното метро. И сега като закриха няколко линии и прехвърлиха пътнико потока в метрото стана така, че е ад да се пътува в метрото сутрин и вечер.
Плешунгер
на 06.04.2010 в 15:49:12 #18Малеееей, комуноидите колко помия изливат! Плюйте, сега ви е паднало!
sofeto
на 06.04.2010 в 15:44:39 #17"Борисов скрил пари от Станишев, за да прави метрото" - е, тва вече не знам как да го коментирам. На фона на нистовите плачкания като девица за к*р
жунгръц
на 06.04.2010 в 15:44:01 #16Снощи сънувах строежа на метрото, от Люлин до Младост, копахме със радост....... Поинтересувайте се от кога датира тази песен и респективно, дали тиквата е двигателя на метрото! Случи бай тикван на стабилно управление на държавата, която му печелеше проекти и съфинансираше, ама сега сам ще си отхапе гъза!
Ugly
на 06.04.2010 в 15:34:54 #15този с дистанционото на ватманите бесхе най забавен
прякор
на 06.04.2010 в 15:28:07 #14„Много съвременна машина си имаме, голяма е колкото самолет „Боинг", каза премиерът ----------- "Ебаси и държавата имаме, щом аз съм й министър"
VioletRay
на 06.04.2010 в 15:27:34 #13Никой не плюе по метрото! Просто се изкривява реалността!
sn
на 06.04.2010 в 15:20:12 #12образован, нищожество, това е проект на Т.Живков,софиянски само го пусна.....но ти си неграмотно говедо, така 4е ти е простена ве4ната простотия, която бьлваш целодневно.
VioletRay
на 06.04.2010 в 15:18:56 #11pusi | 06.04.2010 14:10 VioletRay :Това комунистическите чеда нямате граници в лъжите си.2 години си пътувал от Централна Гара до Черни Връх и си стигал за 10-15 минути,голям смешник си.За това време ще стигнеш точно до Христо Ботев и Пиротска,не по далече.Хайде продължавай да си плюеш и да ядеш на Бойко Борисов оная работа. -------------------- Хехехехе, смешко, аз ти казвам всяка сутрин в 9 часа стигах в 9:15 на работа! Ти си говори глупости. А за комунистите си трагично смешен. УБО какво се водеше? Ех, тези промити мозъци най-много ме кефят. Все едно талибан на молитва.
mitkonice
на 06.04.2010 в 15:14:14 #10ПОД НДК вече е прокопано от 89 май. А тъполята се радва, метро в София се прави 20 години и обхваща под 10 процента от територията. А самият цитат - бил скрил пари... наистина трайно се ориентират сегашните ни управници към електорална маса само от тъполя. Така се крият милиони публични пари. Ако е скрил за метрото милиони,откъде да знаем ,че не е скрил и за Цветелинка толкова...
pusi
на 06.04.2010 в 15:10:03 #9VioletRay :Това комунистическите чеда нямате граници в лъжите си.2 години си пътувал от Централна Гара до Черни Връх и си стигал за 10-15 минути,голям смешник си.За това време ще стигнеш точно до Христо Ботев и Пиротска,не по далече.Хайде продължавай да си плюеш и да ядеш на Бойко Борисов оная работа.
LEVSKI27
на 06.04.2010 в 15:01:50 #8ЕТО АКО НЕ ВЯРВАТЕ ПОБЕРВАЙТЕ МУ http://www.youtube.com/watch?v=w1LkiwyJG5k
LEVSKI27
на 06.04.2010 в 15:00:17 #7ДА СЕГА СИ СПОМНЯМ КАКВО ОБЕЩА АКО СТАНА КМЕТ НА СОФИЯ ЗА ЕДНА ГОДИНА ЩЕ Я НАПРАВЯ КАТО ВИЕНА
VioletRay
на 06.04.2010 в 14:55:18 #61. Доколкото си спомням като беше кмет на София, Борисов плюеше по Станишев че не връщал данъците на София и обеща като стане премиер поне 50% да върне на София! Първото нещо, което направи като стана премиер беше да се отметне от това си обещание! 2. "От тук до „Черни връх" ще се стига за 10 мин., посочи Йорданка Фандъкова."- Само за справка аз с трамвай 9 съм пътувал близо 2 години от Ц. Гара до Черни връх и съм стигал пак за 10-15мин.! 3. Що се отнася до метрото аз едно знам като сравня отсечката правена преди Борисов и тази след него се вижда коя е направена професионално и коя е претупана! Така че да не се хвали! Ако не беше Бай Тодор да започне това Метро още нямаше да го има! Пак на него благодарете за тунелите около НДК!
Carpe Diem
на 06.04.2010 в 14:55:05 #5Това със сроковете малко ме съмнява... Вече година има затворени участъци, а се оказва , че още не са копали.... А и толкова малоумно затворени улици има, че останалата част от града просто не може да поеме трафика... Ама дано да е за добро.
Бойчо
на 06.04.2010 в 14:53:41 #4Тоя човек наистина понякога говори големи глупости.
XML
на 06.04.2010 в 14:53:25 #3образован | 06.04.2010 13:51 На коя серия от "На всеки километър" си?
JedyMaster
на 06.04.2010 в 14:53:17 #2Нека лаиците, бедните, прости червени подчовеци започнат да псуват, ееето, сега. Аз пък казвам: Long live Граждани за Европейско развитие на България
образован
на 06.04.2010 в 14:51:05 #1Бойко е скрил пари в личната си банкова сметка! Факт! Къде е прокурора?! А камерите? Искаме запис на ареста! Фандъкова да си трае, тя е рядко некъдърна освен това явно не помни че мтрото е проект на Софиянски! Ако не беше той, нямаше да има метро! Освен това, Бойко защо не каже колко пари е откраднал от строежа на метрото?! И за онези 50 милиона на Стенли да разкаже ....