Георги Тричков, един от организаторите на протестите на превозвачите, заяви, чe е необходимо държавата да обяви криза в транспорта.
На първо място трябва да се преустанови издаването на нови разрешителни за фирми, каза Тричков в интервю за БНР.
„Нелоялната конкуренция вътре в транспортния бранш е изключително голяма, ние не можем да се преборим с нея".
По думите му превозваческите фирми са изключително много на брой и са повече отколкото е необходимо.
„БДЖ - продължава да вози на цени, които са много по-евтини, себестойността на един билет е много по-ниска отколкото при нас. Те изпълняват една социална политика, която много ни тревожи. БДЖ-то искам да вдигнат цените, така че да бъдат близки до нашите.
Браншовите организации на таксиметровите шофьори засега няма да се включват в протестите на превозвачите, каза Румен Крумов, председател на Националния съюз на превозвачите.
В София се очаква днес да бъде създадена нова организация в сферата на транспорта. Това ще стане по време на националното събрание на автобусните превозвачи, което ще се състои следобед.
Panther
на 27.05.2008 в 12:14:03 #28Превозвачи - тъпанари. Държавата не е длъжна да се грижи за вашите печалби.
korojadec
на 27.05.2008 в 11:58:50 #27neznae6t Абсолютно си прав! Някои се научиха на трицифрени проценти на печалбата и сега не им харесва. За справка, средната норма на печалба в нормалните страни е 8-12%. Над тези проценти, идват едни "добри хора" и задават въпроси. А обикновено, след това някой влиза на "топло"... Ама тук е България и разни парцали и боклуци, вместо да ги сложат, дето им е мястото, си дерат гърлата и искат пари...
neznae6t
на 27.05.2008 в 11:50:39 #26Апропо, разходите от 100 лв. на курс Бургас-София съм ги заложил точно за подръжка. То си пише, ама няма кой да чете.
neznae6t
на 27.05.2008 в 11:47:04 #25Траяне, отчитам го, само че отчитам и факта, че някои хора изката да си избият парите за автобусите за година. Това е дългосрочна инвестиция и не трябва да се превръща в българския Клондайк.
lokster
на 27.05.2008 в 11:45:03 #24Е защо трябва БДЖ да се съобразява с превозвачите? Защо да си вдига цените заради тях? На превозвачите като не им изнася - да фалират и да се махат, че му надуха главата вече.
Traqn
на 27.05.2008 в 11:44:13 #23neznae6t, недей да гледаш в канчето на другите ... тоя автобус да не се е купил без пари ? знаеш ли колко разходи има по поддръжката му ... една гума примерно ясно ли ти е колко е ? ами персонала който обслужва фирмата ? ами данъците ? май тея работи не ги считаш за разход
Минувач
на 27.05.2008 в 11:43:07 #22Пичове, Дайте да направим анкета: - Винаги ли ви дават в бензиностанциите касова бележка или в най-добрия случай ви питат дали ви е необходима? В хлебарницата за 0.80 лв получавам фиш, а за 80 лв дизелово гориво - не.
Traqn
на 27.05.2008 в 11:42:32 #21ми как да вдигнат цените като вагоните приличат на конски ... аз съм готов да дам повече пари за БДЖ за билет ама да има някакво качество все пак
neznae6t
на 27.05.2008 в 11:40:51 #20Всички превозвачи под строй на Батенберг. Ама за разстрел! Мамицата ви овча. Бургас-София с автобус е средно 25 лв. Средно пътуващи пътници на курс - 20. Средно общ приход от един такъв рейс - 500 лв. Среден разход за гориво при този маршрут - 200-250 лв. Разходи по подръжката на тези рейсове (включително заплатата на шофьора) на курс - 100 лв. Средна чиста печалба от един такъв курс - 100-150 лв. Да не говорим, че на къси разстояния се печели повече.
непокорен
на 27.05.2008 в 11:35:43 #19Хахахахахаха Я най-добре да махнат вобще БДЖ Абе тоя луд ли е.
Bender
на 27.05.2008 в 11:35:24 #18Влаковете винаги са били най-евтиният и безопасен транспорт. Всеки който е бил в Централна и Западна Европа знае за какво става въпрос. Да свикват превозвачите, че в близките 5-10 години влаковете ще се стегнат като качество /с финансиране от ЕС/ и тогава ще има сбогом гергино, е...л съм ти панаирите.....
painkiller
на 27.05.2008 в 11:26:00 #17БДЖ - продължава да вози на цени, които са много по-евтини, себестойността на един билет е много по-ниска отколкото при нас. Те изпълняват една социална политика, която много ни тревожи. БДЖ-то искам да вдигнат цените, така че да бъдат близки до нашите Ей тупан, това е пазарната икономика като не можеш да издържиш на конкуренцията си ЧАО!!! А хората , които взимат 100-200 лв пенсии въобще не ги интересуват твоите проблеми и ще се возят при тези, при които е най-евтино!!!
kaily
на 27.05.2008 в 11:25:11 #16Хе хе, БДЖ да дигне цените, че да стигнат техните. Ми що те не си смъкнат цените, че да стигнат БДЖ-ейските? Де се е чуло и видяло пазар да се равнява по по-високите цени и скачени съдове да се отливат към по-високите нива. Мутрите и ченгетата и на гравитацията ще наредят да си обърне посоката, че им неудобна.
Сульо и Пульо
на 27.05.2008 в 11:24:54 #15Одобрявам да се премахне държавната субсидия ама за абсолютно всичко, не само за БДЖ. Но не одобрявам да се ограничава броя на лицензите.
Русофоб
на 27.05.2008 в 11:24:03 #14"интелектите" имах впредвид. извинявайте за грешката.
Русофоб
на 27.05.2008 в 11:23:04 #13колко от "интекетите" под мен знаят че БДЖ е на държавна субсидия??? за вас пояснявам - държавата плаща част от себестойността на билета - демек по-ниски цени! а иначе превозвачите и те не са прави, малко да посмалят печалбите. тая година няма да водят любовниците и жените по Карибите и тем подобни.
Някой си
на 27.05.2008 в 11:22:10 #12Aaaaa, Aвенджер, Не си прав. Ще бъдат намалени цените на измъкването по терлици, прекарването на будали и извозването на балъци.
petar2
на 27.05.2008 в 11:20:44 #11който не може да осигури достатъчна ефективност на превоза си ще го духа, такива мераци за изравняване на цени този тъпан ще има само в сънищата си
superuser
на 27.05.2008 в 11:17:03 #10Много сте нагли, г-да превозвачи! Цената на горивата е еднаква за всички и пазара е еластичен - щом цените са високи, хората пътуват по-малко. Неминуемо е да се стигне до фалити на най-некадърните фирми и това не е нещо кой знае колко лошо. Или трябва да приемем и закон хората да пътуват поне веднъж месечно със скапаните ви автобуси от Варна до София и обратно?!
korojadec
на 27.05.2008 в 11:15:42 #9Какво може да се очаква от една (бивша??) мутра? Плаче за миналото време, когато е "направил" парите и сега му е трудно, защото пазара си е пазар и си има все някакви закони. Били много превозвачите! Ами... който не може да си управлява бизнеса, сам ще напусне пазара. Това е конкуренцията!!!! Който не може да плува, да не се съблича, са казали хората!