Имитирането на Тодор Живков в съвременната политика продължава с пълна сила, но само строенето на магистрали, пътища и спортни зали не стига.
Някои наши политици май са забравили, че по времето на социализма се разчиташе и на високи доходи и ниска безработица. Ситуацията обаче в момента хич не е така. Безработните през септември се увеличили с нови 30 хиляди души, останали без работа, а доходите у нас стигат да се платят - парно, ток, вода и до известна степен за храна.
В цял свят министрите се събират да дискутират мерки за борба със световната икономическа криза, а ние разчитаме само на строителство. То само със строежи не става, в противен случай по време на криза всяка една европейска държава щеше да си достроява магистралите.
В България също няма друг министър-председател, който да се изживява като Кольо Фичето.
Магистрала "Тракия" е необходима, за да може по нормален начин да се стига до морето, но трябва да се има в предвид, че на почивка се ходи веднъж в годината, а в държавата се живее цели 12 месеца.
Затова напълно логично изглежда въпросът на червения лидер Сергей Станишев - за какво са ни тези магистрали. Ако хората нямат пари за коли и бензин мащабната строителна дейност на премиера, която може да намери исторически аналог само при древните фараони, ще се окаже напълно безсмислено начинание.
Не може да се отрече, че откриването на магистрали е доста приятна работа - режеш ленти, дават те по телевизията, трупаш рейтинг. Когато обаче трябва да се прибегне до истински реформи, като например това да бъде въведен „данък лукс", нещата съвсем не са така розови. Няма ленти, няма часове наред изявления по телевизията и участие във всевъзможни сутрешни блокове.
Рейтингът от подобни действия не се качва и затова не е особено изненадваш фактът, че данък лукс отпадна от правителствените планове.
Пенсионната реформа също мина през много катаклизми - първо се говореше за три процента увеличение на пенсионната вноска, после за два, мина се през процент и половина, за да дойде окончателното днешно решение за 1,8 процента. Това се наложи, защото - хем трябваше да се угоди на синдикатите, хем на работодателите, хем на пенсионерите.
Да, ама във финансовата сфера много по-трудно се угажда на всички, значително по-лесно е да се харесаш на обществото, развивайки мащабна строителна дейност и май затова премиерът Борисов е заложил именно на нея.
Странно защо обаче той не я обяви като основен приоритет в предизборната си програма.
Тогава не каза, че строителството ще се ползва със сериозно предимство спрямо вдовишките пенсии и здравеопазването.
Тогава Борисов явно е преценил, че приказките за европейското здравеопазване и увеличението на вдовишките пенсии ще бъдат по-успешни от евентуалната колосална строителна дейност, която се извършва с усърдието на строителите на Стоунхендж.
iridium2009
на 10.11.2010 в 17:15:32 #2220 изгубени години...за сравнение Булгария и Сингапур,Таиван,Ю.Корея..преди 20 години зап4наха горе долу с еднакъв старт.И къде са сега азиатските тигри, и къде ,мършавия,само кости,български лъв/ Таипе/Таиван...небостърга4и,супер ж.п магистрали, световните производители на лаптопи тука....а в Бг...кражби,мизерия, празните приказки на дъртите полити4ески динозаври,прост народ..От4аиващо
Mike
на 10.11.2010 в 17:08:27 #2112 без 2 | 10.11.2010 17:05 Нещо не те разбрах кво искаш да кажеш?
12 без 2
на 10.11.2010 в 17:05:52 #20Пак ще стане накрая тъй, че вместо да си броите едва две-трите магистрали недовършени, ала тържествено открити, ще си останете сал с непреброените Бойкови ордени и лампази безчет, гиди гербаджии прости...
Mike
на 10.11.2010 в 16:58:09 #19А тва че магистрала Тракия служи само да се ходи до морето през август, него няма кво да го коментирам, другите са си казали мнението, и съм 100% съгласен. Тва изказване едно че е обективно невярно, второ дори само като хрумване е тъпо, и трето може да го каже само някой софиянец или от Западна България , който наистина ползва магистралата само да ходи до морето и в другото време си кисне в града. Споко, и аз съм от София, но съм наясно, че не всички са, и че движението по магистралите не се случва само по Коледа и през лятото. А съвсем настрана оставяме въпроса, че магистрала Тракия е част от европейски коридор и далеч не се ползва само от нас. То затва и ни дават една кошница пари да си я построим, ама предните и с чужди пари не можаха да я построят, щот не можаха да се разберат кой колко да свие от чуждите пари.
Astarot
на 10.11.2010 в 16:57:58 #18dddddd | 10.11.2010 16:26 Магистрала "Тракия" е необходима, за да може по нормален начин да се стига до морето, но трябва да се има в предвид, че на почивка се ходи веднъж в годината, а в държавата се живее цели 12 месеца. Затова ли са магистралите, за да можеш един път в годината да идеш до морето на почивка? Хахаха, глупак. ----------------------------------- Ти нещо различно от ограниченото селско мислене на кон с капаци ли очакваше? Авторе Оли, след като ти вероятно използваш магистралата само веднъж годишно, да отидеш "нъ мурету", не си ли се замислял, че на много други хора им се налага ако не от ежедневно до ежемесечно да минават по този път и че този път е важна национална пътна артерия? Не си ли се замислял, колко хора измряха в опити да изпреварят турски (и не само) тирове? Няма война по пътищата! Има липса на адекватна инфраструктура и ЗЗДП, който предразполага към корупция, а не към отговорно шофиране.
Минувач
на 10.11.2010 в 16:57:22 #17Шефът му е казал: "Защо да строим магистрали... ако хората нямат пари за коли и бензин" Излизали ли сте из софийските улици?
Балканец
на 10.11.2010 в 16:57:12 #16Само за информация на некои тъпанари, магистралите, освен да си возиме задниците по тех, са преназначени и за превоз на товари. Те са кръвоносната система на икономиката. По-просто не мога да го кажа. Ако некой не му е ясно, значи или нискообразован лумпен, или обикновен тъпанар.
Reinforcement
на 10.11.2010 в 16:55:11 #15Ебати тъпизмите!!! По-глупаво нещо не съм чел. Не, сериозно тия от БСП съвсем започнаха да изпушват. ГЕРБ!
Балканец
на 10.11.2010 в 16:51:09 #14Уникално глупава статия. От очевидно глупав журналист, ако изобщо е журналист. Инфраструктурата, в това число магистрали, скоростни ж.п. линии, пристанища, мостове, интернет връзки и т.н. са НЕОБХОДИМО, но недостатъчно условие за стратегическите инвеститори. Логическата връзка е очевАдна: инфраструктура+стабилна и предвидима държава(най-вече правораздавателна система) = инвестиции+работни места и ръст на доходите. Авторът обаче очевидно си представя нещата така, както беше при социалистическите правителства: Вземат се заеми докато може, крадат се фондове от ЕС, и после се раздават на калпак на по-верните люде (като злощастния автор на този пасквил). А като ги хванат и им спрат кранчето, хвърлят властта на некоя десна партия и с част от накрадено тръбят посредствен популизъм предназначен за електоратът им - цигани, сенилни пенсионери и лумпени. Всеки народ си заслужава участта.
Mike
на 10.11.2010 в 16:50:12 #13"Рейтингът от подобни действия не се качва и затова не е особено изненадваш фактът, че данък лукс отпадна от правителствените планове." Да, от магистрали файда нула, ама от данък лукс, с който щяха да обложат 10 къщи на кръст (щото другите са на името на фирми и се не се водят за лично ползване) файдата щеше да е огромна! Нямаше да могат да си покрият разходите на служителите даже, които трябва да обработват цялата тая бумащина! Освен тва не знам как автора стига до извода, че от данък лукс не се трупа рейтинг?! Напротив, точно от това се трупа рейтинг, и май това е единственото, което щеше да се натрупа! Щото 90% от населението щяха да са "за", 9% да не им пука, а 1% щяха да са против. Тая идея беше изначално популистка и ПР-ска, а финансовият ефект щеше да е нулев, ако не отрицателен. И всъщност тая статия точно на това разчита: че на тия 90% които са били "за" данък лукс, сега ще са разочаровани и ще може да им се пробута идеята, че Бойко се отказал, щото тва не качва рейтинга. Отделен е въпросът, че идеята не беше на Бойко, не беше и на Дянков, а на някои "експерт" от финансовото министерство...
didovalk
на 10.11.2010 в 16:44:19 #12По магистрала Тракия въобще не се ходи само веднъж през зимата на почивка. Що за глупост. Авторът да вземе да види че в направлението Бургас-София през Пловдив натоварването е целогодишно, а Бургас е пристанище! Освен това се свързват и големите градове Стара-Загора и Ямбол, и още доста други по-малки.
12 без 2
на 10.11.2010 в 16:40:24 #11Не питай мене, а казвай - за 21 г. вий, подскачащите връз барикадите на демото, що не строихте, ами развявахте розови атлантически дупета по дупкясалите улици на костовата либерална демосрация?!
трън
на 10.11.2010 в 16:36:48 #10Кво хубаво сме имали бе, буламач негоден? Кремиковци дето тровеше хората и трупаше дългове ли? Или другата псевдоиндустрия? Защо имаме най - изостаналата пътна инфраструктура в Европа, заедно с Румъния, по пример на руските свине, които още карат по черни пътища?
каНак
на 10.11.2010 в 16:34:29 #9Без инфраструктура не става, но и само с инфраструктура пак не става!
12 без 2
на 10.11.2010 в 16:33:45 #8Мда, щот за 21 г. цъфнахме и вързахме с кап инфраструктура - нищо не построихте, една гайка не сте завили туй розовите атлантически гейки /манафи/, живеете още на старите лаври на соца, и затрихте всичко хубаво, дето имахме...
100uo
на 10.11.2010 в 16:32:05 #7Абе и магистралите да направи Бойко, пак е добре. Предишните пък и това не направиха. И по-предишните. И по-предишните...
трън
на 10.11.2010 в 16:30:49 #6Тъпо. Един от най - големите ни проблеми е липсата на инфраструктура, и по - точно наличието на социалистическа такава. За 45 години социализъм партизанските копелдии построиха две половин магистрали, при това некачествени. През това време, докато строяхме социализъм, в цивилизования свят (извън хватката на кремълските свине) хората направиха страните си райски градини. Сега трябва да наваксваме.
LEVSKI27
на 10.11.2010 в 16:30:12 #5И СТИГА С ТИЯ МАГИСТРАЛИ ДОВЪРШВАТ СЕ ПРОСТО ПОСЛЕДНИТЕ ОТСЕЧКИ ОТ ЛЛИН И ТРАКИЯ ПЪК И ТЕ НЕ ГИСТРОЯТ ЗАРАДИ УДОБСТВОТО НА ХОРАТА А ЗАЩОТО ЩЕ ВЪВЕДАТ ТОЛ ТАКСИЧКИ
LEVSKI27
на 10.11.2010 в 16:28:39 #4dddddd | 10.11.2010 16:26 ХАХА ПАЛЯК ГУПАКА СИ ТИ СМЕШКА
dddddd
на 10.11.2010 в 16:26:23 #3Магистрала "Тракия" е необходима, за да може по нормален начин да се стига до морето, но трябва да се има в предвид, че на почивка се ходи веднъж в годината, а в държавата се живее цели 12 месеца. Затова ли са магистралите, за да можеш един път в годината да идеш до морето на почивка? Хахаха, глупак.