Пътник в столичното метро пострада в един от вагоните от паднал капак.
Инцидентът е станал тази сутрин около 8.00 часа.
Мъжът с инициали В.П. е на 32 г., съобщават от здравното заведение.
Приет е за лечение в „Пирогов" с рана на главата и сътресение на мозъка.
Настанен е в пироговската неврохирургия.
Началникът на техническия отдел към Метрополитен ЕАД Огнян Георгиев заяви, че е паднал капак на вентилационната система, който тежи 15 кг. Един от ключовете на капака е бил разхлабен.
Инцидентът е станал в участъка към спирка Обеля. В момента се извършва технически оглед.
Огнян Георгиев заяви, че подобен инцидент се случва за първи път и увери, че преди всяко пускане на влак се извършва проверка. Такава ще бъде извършена на всички вентилационни капаци на влака.
Техническа комисия ще излезе със заключени до 24 часа.
образован
на 01.07.2009 в 14:17:12 #3Единствения период след комунизма в който България е строила магистрали е последните 4 години в правителствот на Станишев! Коментирайте де!
Phoenix
на 01.07.2009 в 14:13:46 #2Гласувайте за Синята Коалиция!!!
TheTrue
на 01.07.2009 в 13:10:35 #1Ройтерс: БГ НЕ Е ПОСТРОИЛА ПУКНАТА МАГИСТРАЛА ЗА 20 Г. сряда, 01 юли 2009 София България не е построила дори една единствена магистрала, свързваща я със съседните Турция, Гърция, Македония, Сърбия и Румъния след падането на комунизма през 1989 г, предаде Ройтерс. Агенцията изброява основните проблеми с пътната, енергийна, водна и телекомуникационна инфраструктура. Пътища: -Магистралите са само 2%, или 418 км, от националната пътна мрежа с обща дължина 19425 км. -Две поредни правителства не са изпълнили обещанието за завършване на магистрала Тракия, която трябваше да свърже София с пристанище Бургас. Само 173 км от планираните 368 км са построени и се използват. -От магистрала "Хемус" между София и Варна са построени 125 км при 433 км обща дължина. -Магистрала "Струма", която трябваше да бъде завършена за олимпийските игри в Атина през 2004 г, има нов кран срок за 2020 г. Построени са 24 км от 156 км. -Построени са само 5 км от магистрала Марица, свързваща българско-турската граница с магистрала Тракия при обща дължина 114 км. -Първокласните и второкласни пътища са само 699г км от общата пътна мрежа. -37% от третокласните пътища са в лошо състояние. -Страната ни има нужда от 6,5 милиарда лева, за да подобри архаичната си железопътна мрежа до 2013 г. Над половината от пътническите влакове са на възраст над 20 години. Вода и електричество: -България има нужда от над 9,5 милиона евро, за да подобри остаряващата си водопреносна мрежа и да построи нови язовири, за да избегне недостига на вода. Според експертите, загубите достигат 60%. -От 70 хиляди км тръби за пренос на вода, 50 хиляди км имат нужда от подмяна, при средна възраст 50 години. -Средната възраст на 152569 км електропреносна мрежа с ниско-и средно напрежение е 30 години. -Десетки планински селища все още нямат електричество и никога не са имали. Телекомуникации: 25% от българските домакинства имат домашна Интернет връзка през 2008 г. Това е повишение спрямо 19% през предишната година, но е най-ниския показател в ЕС, където средното ниво е 54%. -Около 43% от българите са използвали компютър през 2008 г, повишение с 6%. -Около 500 населени места от общо 5300 нямат достъп до наземен телефон АСН