Министър-председателят Сергей Станишев разговаря с делегация от най-голямата частна китайска компания "Греат Уол"(Great Wall), водена от вицепрезидентите й Уенлин Синг и Уанбау Чай.
Те представиха идеята си да построят, съвместно с български партньори, завод за производство на китайската марка автомобили край Ловеч.
Инвестицията е за 80 млн. евро, а очакванията са да бъдат открити близо 1500 работни места, съобщиха от правителствената информационна служба.
Има идея кадри за завода да бъдат подготвяни по специални програми в Механотехникума в Ловеч и в Техническия университет.
Пред представителите на "Греат Уол" премиерът изрази подкрепа за проекта и изтъкна, че за правителството е основен приоритет да продължи инвестиционният процес в България, който е бил особено силен през последните години.
Предимство на страната ни е добрият бизнес климат, данъчното законодателство, квалифицираната работна ръка и финансовата стабилност.
„Имаме желание да привличаме производствени инвестиции, особено експортно ориентирани", подчерта още министър-председателят Сергей Станишев.
Той изрази задоволство, че има сериозен интерес да се правят автомобили именно в България и то в момент, когато този бизнес в световен мащаб изпитва трудности.
От своя страна представителите на "Греат Уол" заявиха, че срещите им в България затвърждават намерението им да реализират докрай тази съвместна инициатива. „Въпреки световната криза ние гледаме напред в бъдещето и не смятаме да замразяваме инвестиционните си проекти", посочиха те.
Гостите представиха дейността си като акцентираха върху това, че заводите им отговарят на най-високите екологични изисквания, а компанията е социално отговорна и създава отлични условия за работещите там като има включително и програми за наемане на хора в неравностойно положение.
Очаква се проектът да стартира в началото на 2009 г., а Ловеч да стане център на производството на цялата серия автомобили на "Греат Уол".
Автомобилна компания"Греат Уол" (Great Wall Ltd) е първата частна автомобилна компания, която е регистрирана на Хонг Конгската стокова борса.
Нейните продукти са пътнически автомобили, SUV-та, миниванове (MPV) и пикапи.
Компанията притежава повече от 20 дъщерни предприятия с над 18 000 служители.
Капацитетът й на производство е 400 000 единици завършени автомобили и съответстващите основни компоненти като двигатели, предни и задни оси т.н.
"Греат Уол" поддържа забележителен растеж в продължение на 10 последователни години.
По отношение на развойната дейност Great Wall Motor притежава център за проучване и развитие с първокласно международно оборудване и системи за проучване и развитие, и притежава сертифициран изпитателен център.
Всичко това поставя солидна основа за продължителна и независима развойна дейност и иновации.
sn
на 09.12.2008 в 18:32:49 #11Е щом на жьлтите инвестират в производство в бг,зна4и сме ебати отрепките мизрни,нема такива кретени като нас никьде у вселената..............
Peter
на 09.12.2008 в 18:16:05 #10Ако е тази компанията - ето линк за моделите им http://www.gwm.com.cn/eng/html/models/models.asp
maistora
на 09.12.2008 в 18:04:10 #9Грейт Уол=Great Wall не е ли ?! Или, аре влачи,... куче влачи камион - форум лови шарани!
Big Papa
на 09.12.2008 в 17:55:28 #8Минувач, Винаги съм уважавал коментарите ти. Да си кажа и аз мнението.През 70-те години в България дойдоха Рено и искаха да правят л.коли за масовия потребител.Нашите комун.боклуци ,бъдещи мафиоти харизаха технологията на китайците.Вбесени,французите отидоха в Румъния и направиха Дачия,с която сега северните ни съседи се хвалят.Това е. е затова мутрагенски булгаристан ще произвежда само сирене,цигари и някой дойче пенсионер може да дойде на море.Това е.
sandiu
на 09.12.2008 в 17:39:02 #7Каква марка автомобили произвежда тази китайска фирма? Автомобилен завод за 80 млн ?????Намирисва на далаверка.Е ако направят едно цехче и само да сглобяват ,това е друга приказка.Това не е производство.Ше се повтори историята с ловешките москвичи и ше изнасяме друг път. Многопо добре е да направим фирма за производство на резервни части за китайските коли и да изнасяме чарковете в Китай.Е те тогава изтрепахме рибата. А сега???
Pretorianec
на 09.12.2008 в 17:32:39 #6Автомобилите които произвеждат китайците нямат лиценз за Европа или поне голям процент от тях, тука има неква далавера както винаги, намирисва на пране на пари.
fras
на 09.12.2008 в 17:31:43 #5Не ми се вярва но дано стане.Китайците вървят по пътя на Япония и Корея. Дано и ние да участваме. Че само с молове, офиси и логистични центрове няма да стигнем далеч.
fredie
на 09.12.2008 в 17:27:34 #4ще видим тази глупости ги слушаме вече незнам колко години
Минувач
на 09.12.2008 в 17:21:50 #3Бизнесът е на Гриша Ганчев. Говореше се, че Бончев беше отвлечен поради изтеглянето на 100 млн лв по този проект. Очевидно държавата ще помогне на Ганчев. Никой не очаква благодарности, всичко е во ползу роду...
Meteora
на 09.12.2008 в 17:19:52 #280 милиона евро за автозавод малко ми се чинят. Та за един пиклив МОЛ ивнеститори пръскат 110 - 150 млн! Нещо ми мирише тук.
Бойчо
на 09.12.2008 в 17:17:38 #1